Photo Benoit Leleux
La plate-forme routière traverse les quatrième et cinquième sections d'Aïn Zeddim (secteur 1), franchit à gué l'oued Fenouane, traverse des terrains agricoles, parvient à la localité de Sidi Embarek, parcourt à nouveau des champs céréaliers avant de parvenir - toujours en ligne droite - à la forêt de Faïd Larbi (secteur 2).
Le tracé de cette voirie forestière a suscité l'intérêt du service des Ponts et Chaussées de Saïda qui en ont fait une route départementale* sans nous consulter mais après avoir obtenu l'accord de l'administration forestière locale qui se passa également de notre avis.
Toutes les occasions étaient bonnes pour susciter des incidents, des tensions; jusqu'à l'arrêt total et soudain du projet à la fin de l'année 1986.
C'est le rapport Antoine (1986) qui précipita la décision: il était question d'étendre la méthode du préaménagement à toutes les forêts d'Algérie à commencer par celles d'Oranie. La hiérarchie forestière fut terrorisée à l'idée de se mettre au travail.
*Reliant Aïn el Hadjar à Sidi Embarek.
RSS Feed