La voirie courbe part de l'extrémité d'un tronçon rectiligne pour rejoindre -ici - son prolongement rectiligne - interrompu par la déclivité du terrain. Le compartimentage orthogonal systématique permet de constituer un canevas rendant plus aisée l'installation d'un réseau routier desservant le massif préaménagé en fonction de la densité souhaitée ainsi que des moyens matériels, financiers et humains disponibles (travail de terrain réalisé par le technicien Senoussi Brahmi).